氣泡混合輕質(zhì)土（泡沫輕質(zhì)土）是由制備的泡沫群、水泥、水以及其它添加材料按一定配合比例混合凝結(jié)成的微孔類材料，道路工程中常用容重范圍4.0kN/m3-8.0kN/m3，強(qiáng)度范圍為0.5MPa-2.5MPa。該材料具有質(zhì)量輕、抗壓強(qiáng)度高、整體性好、凝結(jié)自立性（無側(cè)壓力）以及保溫隔熱等特點(diǎn)，可用于道路加寬、橋梁臺(tái)背回填、橋梁減跨、陡坡段直立路堤、軟土路基減荷、地下結(jié)構(gòu)物減荷、隧道空洞注漿、凍土路基保溫隔熱、房屋結(jié)構(gòu)減荷、保溫隔熱層和地下室填充等工程。
氣泡混合輕質(zhì)土具有良好的流動(dòng)性，施工過程中不需振搗和碾壓，輸送距離遠(yuǎn)，適用于施工場(chǎng)地受限、空洞充填工程；氣泡混合輕質(zhì)土施工工期短，施工對(duì)周邊環(huán)境影響小，人工用量少，與普通路基填料相比具有明顯技術(shù)優(yōu)勢(shì)。實(shí)際應(yīng)用結(jié)果表明，氣泡混合輕質(zhì)土技術(shù)可成功解決橋頭跳車、減小新舊路基沉降差異、控制軟土路基沉降、提高陡坡路堤穩(wěn)定性，消除填料的自身壓縮等問題。
目前，氣泡混合輕質(zhì)土（泡沫混凝土）成功用于廣佛高速、唐津高速、佛開高速、中江高速、廣珠西線高速、廣梧高速、江鶴高速、廣樂高速及珠海大道、惠鹽高速、平興高速、潮惠高速等工程；已推廣至廣東、浙江、江蘇、湖南、湖北、廣西、四川、貴州、云南陜西、山東、河北、北京、天津和內(nèi)蒙等地。
輕質(zhì)土材料單價(jià)呈下降趨勢(shì)，而普通路基的人工成本、材料成本和征地拆遷費(fèi)用卻在不斷增加，輕質(zhì)土路基經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)逐漸顯現(xiàn)，尤其用于道路加寬、橋梁臺(tái)背回填、地下結(jié)構(gòu)物減荷、軟土路基填筑、陡坡段直立路堤、橋梁減跨和施工場(chǎng)地受限路段，具有良好的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。輕質(zhì)土路基整體好、無沉降，對(duì)路面起到有效的保護(hù)作用，可大大降低后續(xù)運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，綜合效益顯著。因此，氣泡混合輕質(zhì)土在土建工程中具有良好的應(yīng)用前景。
